Pawilony na wyremontowanych szczecińskich bulwarach nad Odrą mają być gotowe w kwietniu - informuje Żegluga Szczecińska.

Główny właściciel Stoczni Gdańsk SA, ukraińska spółka Gdańsk Shipyard Group, ma do końca miesiąca przedstawić nowy biznesplan - poinformował w Gdańsku wiceminister skarbu Rafał Baniak.

W piątek, 8 listopada, załoga śmigłowca Marynarki Wojennej Mi-14PŁ/R uczestniczyła w akcji ratowniczej na Bałtyku. Pomocy potrzebował litewski marynarz z jednostki towarowo – pasażerskiej znajdującej się około 19 mil morskich na północny wschód od Ustki. Poszkodowany mężczyzna został podjęty na pokład śmigłowca i pod opieką lekarza przetransportowany na ląd.

W ubiegły wtorek późnym popołudniem rozpoczęła się akcja montowania nowego komina dla promu Schleswig-Holstein. Prom pasażersko samochodowy w gdańskiej stoczni remontowej zyska nowy system oczyszczania spalin.

Prom pasażersko-samochodowy, który na co dzień obsługuje trasę między Danią i Niemcami tydzień temu wpłynął do gdańskiej stoczni Remontowa S.A. Przechodzi tu gruntowany remont.

Wizyta statku nie wzbudziłaby pewnie żadnego zainteresowania, gdyby nie nazwa statku, która jednoznacznie kojarzy się z atakiem rozpoczynającym II wojnę światową.

Bardziej ekologiczny

Prom spędzi w Gdańsku kilka tygodni. W środę po południu rozpoczęła się skomplikowana operacja montowania komina z nowoczesnym systemem oczyszczania spalin, tzw. scrubber (płuczka). Dzięki temu prom będzie bardziej ekologiczny.

– To nowoczesna metoda, ale zgodnie z najnowszymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska niebawem wszyscy armatorzy będą zobligowani zamontować takie systemy – tłumaczy Waldemar Kolesiński ze Stoczni „Remontowa” S.A.

Jak dodaje, „Remontowa” S.A. w tym roku zamontowała już cztery podobne kominy. - Do takiej operacji trzeba się przygotowywać ok. dwóch, trzech tygodni – mówi. Potrzebny był m.in. specjalny dźwig o nazwie Maja, który służby do przeładunku i transportu szczególnie ciężkich sztuk.

Niemiecki prom

Schleswig-Holstein został zbudowany w 1997 roku. Jest promem należącym do Scandlines obsługującym linię promową między Danią i Niemcami. Jego dwustronna konstrukcja pozwala na znaczne ograniczenie czasu podróży, bo po dotarciu do celu statek nie musi zawracać. Dzięki temu 18- kilometrową trasę między duńskim Rodby a Puttgarden w Niemczech pokonuje w około 45 min.

{loadposition art_zrodlo}

Fundusz inwestycyjny 3i Group odkupił w miniony wtorek od funduszu Allianz Capital Partners 49% udziałów w Scandlines i stał się jego jedynym właścicielem.