W związku z komunikatem Agencji Rozwoju Przemysłu w sprawie Stoczni Gdańsk z dnia 9 lipca 2013 r. Poniżej znajduje się oświadczenie Zarządu Gdansk Shipyard Group, większościowego akcjonariusza SG SA:

Do 1 tys. dolarów wzrosły od lipca stawki frachtowe za przewóz jednego znormalizowanego kontenera 20-stopowego statkami duńskiego armatora A. P. Moller - Maersk, na trasie wiodącej z portów dalekowschodnich do europejskich, w tym do Gdańska. Armator nie obawia się, że wpłynie to na spadek obrotów. Stawki podnieśli też inni, liczący się na rynku żeglugowym, armatorzy kontenerowców. 

Ponad 28-procentowy wzrost przeładunków zanotował w czerwcu port w Gdyni w stosunku do czerwca ubiegłego roku. Terminale portowe w ostatnim miesiącu przeładowały łącznie 1605 tys. ton towarów, a od początku roku – 8344,3 tys. ton. Pierwsze półrocze tego roku jest lepsze od analogicznego okresu w roku 2012 o 12,6%.

Fiasko wtorkowego walnego zgromadzenia akcjonariuszy, na którym miano podjąć decyzję o dokapitalizowaniu stoczni, spowodowało, że pracownicy stoczni, mimo wcześniejszych obietnic, również w tym miesiącu otrzymają pobory w dwóch ratach. Najbardziej niepokojące jest to, iż obie strony nie zbliżyły się ani na krok w wypracowaniu kompromisu.

Łódź motorowa zatonęła na jeziorze Dąbie w okolicach ujścia Regalicy. Szczecińskie Wodne Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe otrzymało zgłoszenie we wtorek wieczorem od przepływających obok żeglarzy.

Komisja Europejska przedstawiła w poniedziałek 8 bm. plany ułatwienia formalności celnych dla statków, mające na celu ograniczenie biurokracji, zmniejszenie opóźnień w portach i zwiększenie konkurencyjności sektora morskiego.

W tegorocznym sezonie żeglarskim Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji w Gdańsku proponuje wszystkim żeglarzom nową, cykliczną imprezę - Regaty o Puchar STS Generał Zaruski -  Zaruski Cup.