Podwójny chrzest w stoczni Remontowa Shipbuilding [FILM]

W sobotę, 6 lipca w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. miała miejsce uroczystość podwójnego chrztu statków typu Platform Supply Vessel.

Program produkcyjny Remontowa Shipbuilding SA idzie pełną parą. Przed tygodniem w stoczni nadano imię Sable jednostce PSV zbudowanej dla armatora z USA, która opuściła już Gdańsk.

Tym razem w stoczni ochrzczono w jednym dniu dwa zaopatrzeniowce górnictwa morskiego, przeznaczone  do obsługi morskiego przemysłu wydobywczego, budowane na zamówienie czołowego armatora floty offshore na Morzu Północnym, Gulf Offshore N.S. z Aberdeen - szkockiej firmy należącej do GulfMark Offshore.

Statki otrzymały imiona – Highland Defender oraz Highland Chieftain. Kadłub pierwszej jednostki (o stoczniowym numerze budowy 850/1) zwodowano w grudniu 2012 r., natomiast drugiej (nr 853/1)  – w lutym br. Są to dwa statki z serii trzech, budowanych obecnie dla tego klienta. Kadłub trzeciego (numer budowy B 850/2), który ma nosić imię Highland Guardian, zwodowano w kwietniu br.

Czytaj także: Drugi PSV B 850 dla GulfMark'a zwodowany

Highland Defender to większa jednostka, powstająca w ramach projektu MMC887CD, o powierzchni pokładu ok. 1000 m², która będzie bardziej uniwersalna, przygotowana do pełnienia szerszego zakresu funkcji niż typowe dla zaopatrzeniowca górnictwa morskiego. Nieco mniejszy Highland Chieftain, o powierzchni pokładu ok. 800 m² zbudowany jest wg projektu MMC879CD .

Matką chrzestną statku Highland Defender jest Elizabeth Warren, zaś drugiego -  Highland Chieftain - Suzanne Fowlie. Na uroczystość przybyła, obok przedstawicieli stoczni Remontowa Shipbuilding, także liczna delegacja ze strony armatora – firmy GulfMark Offshore.

- Jesteśmy bardzo zadowoleni z przebiegu budowy tych pięknych statków i z jakości waszych usług. Powiem więcej - jesteśmy dumni, że możemy przy ich budowie współpracować z tak znakomitymi polskimi fachowcami - projektantami i stoczniowcami - tu w Gdańsku. Z niecierpliwością czekamy na chrzest kolejnego, który dla nas budujecie - mówił podczas uroczytości CEO GulfMark Offshore Quintin V. Kneen.

- Jesteśmy gotowi zbudować dla was kolejne statki, jeśli je u nas zamówicie - zaofiarował w swoim przemówieniu prezes Remontowa Shipbuilding Andrzej Wojtkiewicz.

Po odegraniu hymnów – „God save The Queen” i polskiego, matki chrzestne, najpierw Elizabeth Warren, następnie Suzanne Fowlie wygłosiły formułę: “Sail the seas and oceans, glorify the good name of Polish shipbuilders and bless all who sail in her. I name this ship…”, po czym, kolejno o burty obu statków rozbito tradycyjne butelki szampana. Po chrzcie goście weszli na pokład statku Highland Defender.

Projekt koncepcyjny oraz cała dokumentacja jednostek PSV opracowana została przez polskie biuro projektowe MMC Ship Design & Marinę Consulting Ltd. z Gdyni - jednego z liderów w tworzeniu tego rodzaju konstrukcji na świecie. Statki pełnić będą funkcje zaopatrzeniowe przewożąc ładunki sypkie, płynne i inne rodzaje zaopatrzenia dla morskiego górnictwa naftowego. Przystosowane będą również do zwalczania pożarów i zbierania rozlewów olejowych.

Jednostki zbudowane tradycyjnie pod nadzorem towarzystwa klasyfikacyjnego ABS (American Bureau of Shipping), objęte zostały certyfikatem „CLEAN DESIGN” uzyskując tzw. „GREEN PASSPORT”. Oznacza to, iż w ich konstrukcji nie korzystano z materiałów potencjalnie niebezpiecznych dla zdrowia ludzkiego lub środowiska naturalnego. Statki pływać będą pod banderą Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii.

Remontowa Shipbuilding miała już okazję współpracować wcześniej z tym armatorem. W 2010 roku przekazała mu dwa statki typu AHTS (Anchor Handling Towing Supply) służące do obsługi platform i wież wiertniczych, które nadal eksploatowane są bezawaryjnie.

Statki Highland Defender - MMC 887 CD i Highland Chieftain - MMC879 CD różnią się nie tylko numerami projektów ale również parametrami, czyniącymi je jednymi z największych i najnowocześniejszych w swojej klasie. Seria trzech jednostek PSV (obu wspomnianych wyżej oraz będącego w trakcie budowy, który będzie nosił imię Highland Guardian) jest fragmentem wielkiego programu inwestycyjnego armatora, w ramach którego powstaje kilkanaście najnowocześniejszych na świecie jednostek tego typu, różnych projektów, budowanych, oprócz stoczni Remontowa Shipbuilding także w stoczniach norweskiej, włoskiej i dwóch amerykańskich.

REMONTOWA Shipbuilding realizuje obecnie jeszcze inny kontrakt na budowę statków typu PSV - serii ośmiu jednostek dla amerykańskiego armatora Edison Chouest, z których przekazano już trzy, w tym wcześniej wspomniany Sable, (projektu MMC 887 L MMC Ship Design & Marine Consulting Ltd, długości 92.65 m i nośności 5270 t).

Od tych i pozostałych jednostek dotychczas dostarczanych na rynek afrykański i brazylijski, ochrzczone 6 lipca zaopatrzeniowce PSV Highland Defender i Highland Chieftain różnią się m.in. kształtem kadłuba i nadbudówki, jako, że będą one operować w ciężkich warunkach pogodowych Morza Północnego.

land

Zdjęcia: Piotr Stareńczak, Grzegorz Landowski, Ireneusz Gradkowski