Kolejny duży kontenerowiec w Gdańskiej Stoczni ''Remontowa'' SA

Kilka dni temu główki gdańskiego portu minął kontenerowiec YM Express. Pływająca pod tajwańską banderą jednostka to jeden z największych statków, jaki kiedykolwiek wpłynął do portu wewnętrznego w Gdańsku. Celem była Gdańska Stocznia "Remontowa" SA z grupy kapitałowej Remontowa Holding, w której YM Express jest aktualnie remontowany. 

Armatorem mierzącego 259 m długości i 37 m szerokości statku jest Yang Ming Marine Transport. Statek został zbudowany w 2015 roku w stoczni CSBC w Kaohsiung na Tajwanie. YM Express to trzeci kontenerowiec tego armatora remontowany w Gdańskiej Stoczni Remontowa SA w ostatnich kilku miesiącach. Pierwszym była bliźniacza jednostka YM Essence, drugą YM Enlightenment. 

Najważniejszym zadaniem na YM Express, podobnie jak było to na poprzednich dwóch kontenerowcach jest przegląd silnika głównego, co jest pewnym wyzwaniem z uwagi na wielkość i duży ciężar poszczególnych elementów. Dla przykładu standardowa głowica cylindrowa waży ok. 1,5 tony, a na YM Express ważny ona aż 11 ton. Średnica jednego tłoka wynosi tu z kolei 1 metr.

Kontenerowce nie są rzadkim widokiem w gdańskim porcie. Te największe, obsługujące połączenie z Chinami, wpływają do głębokowodnego terminalu DCT Gdańsk, który zlokalizowane jest w porcie zewnętrznym. W sierpniu 2019 r. po raz pierwszy wpłynął tam MSC Gülsün (dł. 399 m, sz. 61 m) - kontenerowiec uważany za największy obecnie w świecie pod względem ładowności wyrażanej w TEU (ekwiwalent pojemnika 20-stopowego).

Z uwagi na parametry kanału portowego i Zakręt Pięciu Gwizdków, na którym jednostki wpływające na Martwą Wisłę muszą zmienić kurs o 110 stopni, do gdańskiego portu wewnętrznego wpływają jednostki o mniejszych parametrach, stąd statki wielkości YM Express stanowią tam niecodzienny widok.

Sławomir Lewandowski

Fot. Marcin Koszałka / PortalMorski.pl, Sławomir Lewandowski / PortalMorski.pl