Pierwszy w tym roku wodowany statek budowany jest dla jednego z największych armatorów floty promowej w Norwegii - Torghatten Nord AS. Statek otrzyma nazwę jednej z wysp Archipelagu Lofotów a także portu „VÆRØY”, do którego będzie zawijał w trakcie eksploatacji.
To już szósta jednostka budowana w REMONTOWEJ SHIPBUILDING SA dla tego Armatora.
Tym razem będzie to drugi z serii prom pasażersko – samochodowy o ekologicznym napędzie gazowym ograniczającym emisję szkodliwych substancji do atmosfery. Statek o prędkości serwisowej 17 węzłów i maksymalnej prędkości 19 węzłów z salonem dla 390 pasażerów obsługiwać będzie połączenia pasażersko – samochodowe w rejonie Lofotów.
Przewidywany termin przekazania statku to III kwartał bieżącego roku.
W 2010 roku Stocznia zakończyła realizację kontraktu na cztery nowatorskie promy gazowe dla norweskiego Armatora Fjord 1 MRF AS. Pierwszy z serii promów o nazwie Moldefjord zdobył nagrodę Green Ship Technology Awards przyznaną przez Informa Maritime Events, wydawcy jednego z najbardziej znaczących na świecie czasopism morskich - dziennika Lloyd’s List.
Seria promów zbudowanych dla Fjord 1 MRF AS otrzymała również nagrodę „Złotą Kotwicę” przyznaną podczas XVI
Międzynarodowych Targów BALTEXPO, które odbyły się we wrześniu 2011 roku w Gdańsku.
Budowana aktualnie seria czterech nowoczesnych promów gazowych dla jednej z największych firm żeglugowych w Norwegii - Torghatten Nord AS potwierdza i umacnia pozycję REMONTOWEJ SHIPBUILDING S.A. na rynku zaawansowanych technologicznie statków odpowiadających restrykcyjnym normom ekologicznym.
Koncepcja statku i początkowa faza dokumentacji powstała w wyniku współpracy norweskiego biura projektowego LMG i polskiego biura konstrukcyjnego REMONTOWA Marine Design & Consulting Sp. z o.o.
PARAMETRY GŁÓWNE
Długość całkowita 96,00 m
Szerokość max. 16,80 m
Wysokość boczna do PG 5,50 m
źródło: www.remontowa-north.eu
USD
EUR
CHF
GBP
PortalMorski.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.