Trwają międzynarodowe poszukiwania statku Arctic Sea który zaginął na przełomie lipca i sierpnia na Atlantyku.
Za najbardziej wiarygodną uznaje się hipotezę o porwaniu statku, który kilka dni wcześniej brał udział w niewyjaśnionym do dziś incydencie na Bałtyku, kiedy to przez kilka godzin Arctic Sea był opanowany przez nieznanych sprawców.
Po raz ostatni system identyfikacji statków AIS zanotował obecność Arctic Sea 30 lipca na wysokości Berestu, a dzień później jego obecność u wybrzeży Portugalii zanotował samolot tamtejszych służb.
Statek uznaje się za zaginiony od 1 sierpnia.
Zarządzany przez fińskiego armatora Solchart AB statek płynął z całostatkowym ładunkiem drewna o wartości 1,8 mln $ z Finlandii do Algierii.
Jego załogę stanowi 15 rosyjskich marynarzy, stąd też w poszukiwania zaangażował się rząd rosyjski kierując do nich także rosyjskie okręty wojenne.
Za najbardziej wiarygodną uznaje się hipotezę o porwaniu statku, który kilka dni wcześniej brał udział w niewyjaśnionym do dziś incydencie na Bałtyku, kiedy to przez kilka godzin Arctic Sea był opanowany przez nieznanych sprawców.
Po raz ostatni system identyfikacji statków AIS zanotował obecność Arctic Sea 30 lipca na wysokości Berestu, a dzień później jego obecność u wybrzeży Portugalii zanotował samolot tamtejszych służb.
Statek uznaje się za zaginiony od 1 sierpnia.
Zarządzany przez fińskiego armatora Solchart AB statek płynął z całostatkowym ładunkiem drewna o wartości 1,8 mln $ z Finlandii do Algierii.
Jego załogę stanowi 15 rosyjskich marynarzy, stąd też w poszukiwania zaangażował się rząd rosyjski kierując do nich także rosyjskie okręty wojenne.
USD
EUR
CHF
GBP
PortalMorski.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.