We wtorek, w Pekinie, oficjalnie zadebiutowała China Shipbuilding Group powstała w wyniku połączenia dwóch wiodących chińskich koncernów stoczniowych China State Shipbuilding Corp i China Shipbuilding Industry Co.. Ma to być największa w świecie grupa stoczniowa.
W spotkaniu inauguracyjnym uczestniczyli urzędnicy z Rady Państwa ChRL, Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych Chin, Ministerstwa Transportu i innych powiązanych departamentów rządowych.
Nowo utworzona China Shipbuilding Group obejmuje 147 instytucji naukowych, przedsiębiorstw i spółek notowanych na giełdzie, o łącznej wartości aktywów 112 41 mld dolarów i zatrudnia 310 000 pracowników. Jest właścicielem największych w Chinach stoczni produkcyjnych i remontowych oraz najbardziej zaawansowanego ośrodka badawczo-rozwojowego. Ma konkurować z południowokoreańskim konglomeratem stoczniowym, który ma powstać w wyniku połączenia Hyundai Heavy Industries (HHI) i Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).
Były przewodniczący i dyrektor generalny CSSC, Lei Fanpei i Yang Jincheng, są przewodniczącym i dyrektorem generalnym nowej grupy.
Nowa grupa ma stać się główną siłą napędową dla badań, projektowania, produkcji, testowania i zabezpieczania dostaw chińskiego uzbrojenia marynarki wojennej, ma być główną siłą napędową rozwoju krajowego przemysłu okrętowego oraz liderem w otwieraniu i reformowaniu przedsiębiorstw państwowych, w celu promowania wysokiej jakości rozwoju przemysłu stoczniowego z silną międzynarodową przewagą konkurencyjną.
Co ciekawe, obie, połączone dziś oficjalne grupy stoczniowe, tworzyły już kiedyś jeden konglomerat. W 1999 roku podzielono go na grupę CSIC, obejmującą stocznie północne oraz CSSC, której zakłady ulokowane były na południe od rzeki Jangcy.
Według danych VesselsValue z października CSSC miała zamówienia na 275 statków, a CSIC - na 135. TradeWinds News podaje, że zamówienia nowej grupy stanowią ponad 10 % światowego portfela zamówień na statki.
Połączone grupy kontrolują ponad połowę stoczniowej zdolności proddukcyjnej w Chinach, w tym m.in. stocznie: Hudong-Zhonghua Shipbuilding, Jiangnan Shipyard, Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, CSSC Offshore & Marine Engineering i Dalian Shipbuilding Industry Co.
AL, z mediów