Spirit of Discovery to nowy, butikowy wycieczkowiec należący do brytyjskiego armatora Saga Cruises. To także pierwszy wycieczkowiec, który od niemal dekady ochrzczono w Porcie w Dover. W piątek, 5 lipca jego matką chrzestną została księżna Kornwalii - Camilla. W pracach projektowych przy budowie statku brało udział biuro projektowo-konsultingowe Nelton z Pruszcza Gdańskiego.
Wycieczkowiec butikowy, czyli ekskluzywny, zapewniający najwyższy komfort podróży, "nie masowy". Tak określany jest Spirit of Discovery, pierwszy z dwóch zamówionych przez armatora statków i budowanych specjalnie dla niego. Ma długość całkowitą 236 metrów, szerokość 31,2 metrów i tonaż pojemnościowy brutto 58 250. Na pokład przyjmie niemal 1000 pasażerów.
Zobacz poniżej relację wideo z uroczystości w Porcie Dover:
Spirit of Discovery jest pierwszym nowo-budowanym statkiem brytyjskiego armatora Saga Cruises, który wcześniej eksploatował wyłącznie statki zakupione z drugiej ręki lub używane czarterowane. Armator podkreśla, że jego oferta wycieczek morskich skierowana jest praktycznie wyłącznie do klienteli bardziej statecznej i ceniącej wysoką jakość, czyli pasażerów w wieku od 50 lat wzwyż.
Statek zbudowała stocznia Meyer Werft w Papenburgu. Warto dodać, że prace projektowe prowadziło biuro projektowo-konsultingowe z Pruszcza Gdańskiego - Nelton. Wraz z niemieckim biurem projektowo-konsultingowym Kabe Design & Engineering (Kabe Ingenieurbüro GmbH) dostarczyły projekt roboczy (dokumentację warsztatową). Nelton był odpowiedzialny za dostarczenie projektu roboczego kadłuba.
Chrzest w brytyjskim stylu
W piątek, 5 lipca księżna Camilla dołączyła do 500 gości na pierwszym w historii garden party na nabrzeżu, w prawdziwie brytyjskim stylu. Tego dnia port przyozdobiono tradycyjnymi wiązankami i kwiatami, a na ziemi pojawiła się trawa prosto z... Yorkshire.
Księżną oprowadzono po pokładzie statku, poznała Joolsa Hollanda OBE - pianistę, prezentera telewizyjnego i Kawalera Orderu Imperium Brytyjskiego, kapitana Juliana Burgess’a, załogę i artystów teatru. Obejrzała również niektóre z ponad 400 eksponowanych na statku dzieł sztuki brytyjskich artystów i rzemieślników. Są to m.in. efektowne dzieła szklane stworzone przez rzeźbiarza Petera Laytona, inspirowane ogrodami królewskimi w Highgrove.
Przy tak wyjątkowej okazji nie mogło zabraknąć tortu, w tym wypadku dwumetrowej repliki Spirit of Discovery, zaprojektowanej i wykonanej przez Marka Tillinga, nagradzanego cukiernika i zwycięzcę Bake Off Crème de la Crème, brytyjskiego programu telewizyjnego, w którym biorą udział zespoły profesjonalnych piekarzy. Ceremonię uświetnił występ zespołu RM Band Collingwood i Morriston Orpheus Choir, założonego w 1935 r.
Działania charytatywne
Księżna Camilla jest patronem organizacji charytatywnej The Silver Line, która zapewnia 24-godzinne wsparcie telefoniczne dla osób starszych, które czują się samotne lub odizolowane, i jest pierwszym narodowym partnerem charytatywnym Sagi. W swoim przemówieniu powiedziała: "Od momentu uruchomienia The Silver Lane w 2013 roku, otrzymaliśmy ponad 2 miliony telefonów - a wsparcie ze strony Sagi zapewni kontynuację tej ważnej inicjatywy".
- To niezwykle ważny moment dla Sagi. Naszą podróż, aby zbudować coś wyjątkowego, rozpoczęliśmy niemal trzy i pół roku temu. Jesteśmy głęboko przekonani, że Spirit of Discovery stworzy nowy brytyjski standard jakości na rynku rejsów wycieczkowych i nie możemy się doczekać, aby powitać pierwszych gości na pokładzie - powiedział Robin Shaw, dyrektor generalny Saga Travel.
Statek w pierwszy rejs, wokół Wysp Brytyjskich, wypłynie z Dover 10 lipca. Drugi z serii, Spirit of Adventure, zostanie dostarczony latem 2020 roku.
AL, rel (Saga Cruises)
Spirit of Discovery - charakterystyka podstawowa:
nr IMO - 9802683
państwo bandery - Wielka Brytania
armator, operator - Saga Cruises Ltd., Wielka Brytania
armator zarządzający - V Ships Leisure SAM
stocznia - Meyer Werft GmbH & Co KG, Papenburg, Niemcy
stoczniowy nr budowy - 714
przekazanie armatorowi - 24.06.2019
wodowanie - 12.05.2019
położenie stępki - 03.11.2016
rozpoczęcie budowy - 28.02.2016
zamówienie - 21.12.2015
długość całkowita - 236,709 m
długość między pionami - 211,90 m
szerokość maksymalne - 34,435 m
szerokość konstrukcyjna - 31,20 m
zanurzenie - 7,60 m
wysokość boczna - 10,40 m
tonaż pojemnościowy brutto - 58 119
tonaż pojemnościowy netto - 23 503
skompensowany tonaż brutto (CGT) - 76 259
nośność - 5120 t
liczba kabin - 540
miejsca pasażerskie - 999
napęd główny - 4 silniki wysokoprężne napędzające przez przekładnie redukcyjne dwie śruby nastawne
łączna moc napędu głównego - MCR 21 600 kW (29 368 KM)
silniki napędu głównego - 4 × MAN, MCR 5400 kW (7342 KM) - każdy
prędkość eksploatacyjna - 20,00 węzłów
stery strumieniowe dziobowe - 2 1025 kW (1394 KM)
ster strumieniowy rufowy - 1025 kW (1394 KM)
klasyfikacja - DNV-GL
