Brazylijskie media oskarżają duński koncern shipingowy, A.P. Møller-Maersk, o wręczanie łapówek celem zdobycia kontraktu od brazylijskiego narodowego koncernu naftowego Petrobras.

Rodzina Peugeot będzie armatorem, zbuduje (do spółki z Louis Dreyfus Armateurs) statki w stoczni, w której budowano statki dla PŻM (Tianjin Xingang) i podobne do tych, które PŻM ma obecnie w zamówieniach (projektu z typoszeregu B.Delta fińskiego biura projektowo-konstrukcyjnego Deltamarin).

Ministerstwo Obrony Narodowej ma ogłosić do końca roku przetarg na trzy okręty podwodne. Wartość zamówienia wyniesie ponad 7,5 mld zł. MON prowadzi obecnie rozmowy z zainteresowanymi firmami dotyczące szczegółów technicznych okrętów i ich uzbrojenia. Równie ważną kwestią jest maksymalne zaangażowanie polskiego przemysłu w program modernizacji Marynarki Wojennej.

Trzy foki szare wypuszczono do Bałtyku w Słowińskim Parku Narodowym. Wśród foczej trójki jest Łebek - foczy samiec, którego pomógł uratować Błękitny Patrol WWF.

W zaciszu rządowych gabinetów toczy się zaciekła walka o to, który resort przejmie kontrolę nad żeglugą śródlądową w kraju. Na przeciwległych biegunach stanęły dwa ministerstwa, dotąd mające najwięcej do powiedzenia w kwestii zagospodarowania Wisły. Ministerstwo Środowiska chce, by w nowym prawie wodnym pojawiły się zapisy przekazujące temu resortowi kompetencje do prowadzenia spraw żeglugi. 

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA wziął udział w Polsko-Niemieckim Dniu Logistyki, który w tym roku zorganizowany został w miejscowości Erkner, obok Berlina.

Armator DFDS należy do największej zintegrowanej sieci połączeń promowych w Północnej Europie.

Szczecińscy radni oczekują do końca czerwca br. na raport w sprawie sporu pomiędzy zarządem i związkami zawodowymi w Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia. Na wczorajszej sesji nadzwyczajnej, poświęconej sytuacji w spółce, obie strony przedstawiły swoje racje. Chwilami było gorąco, bo spór w remontówce budzi duże emocje.

W poniedziałek niemiecki armator kontenerowy Hapag-Lloyd (HL) rozszerzył sieć swoich połączeń na Morzu Bałtyckim. O zmianach poinformowały portal "RynekInfrastruktury.pl" władze gdyńskiego terminalu GCT.

Tegoroczna konferencja odbywała się pt. „Infrastruktura transportu dla rozwoju regionów. Z perspektywy 10-lecia członkostwa w Unii Europejskiej”. Miła charakter nie tylko podsumowujący ale również w wielu obszarach wybiegała przyszłość. Organizatorami były: Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług Uniwersytetu Szczecińskiego i Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Jednym z patronów medialnych konferencji był Polski Klaster Morski.

Innowacyjna gospodarka morska i technologie morskie były przewodnim tematem European Maritime Day 2014.