Inwestycje w infrastrukturę kolejową, drogową i portową oraz ujednolicenie opłat za dostęp do kolei i dróg – to, według uczestników Forum Transportu Intermodalnego, najważniejsze działania, które przyczyniłyby się do rozwoju transportu intermodalnego w Polsce.

Projekt tramwajów wodnych definitywnie padł. Jako ostatnie ze wsparcia tego przedsięwzięcia wycofują się Gdynia i Jastarnia. Rejsy przez Zatokę Gdańską realizowane będą w wakacje na komercyjnych zasadach.

Uprzejmie informujemy, że od 4 kwietnia 2014 r. Prezes Krajowego Zarządu Gospodarki Wodnej rozpoczął proces strategicznej oceny oddziaływania na środowisko dla projektów MasterPlanów dla obszarów dorzeczy Wisły i Odry.

Szczeciński armator Unibaltic, specjalizujący się w przewozach ładunków chemicznych i ropopochodnych, powiększa swoją flotę. Nowy nabytek spółki, chemikaliowiec Deniz-S, jest już w Szczecinie i w poniedziałek rozpocznie się jego przejmowanie. W barwach Unibaltiku będzie pływał pod nazwą Azuryth.

Pół roku temu ruszyło wydobycie ropy ze złoża Kaszgan. Wszystko wskazuje, że eksploatacja będzie musiała zostać wstrzymana na dwa lata. Martwią się inwestorzy, martwi się rząd Kazachstanu. Historia tego złoża jeszcze raz dowodzi iż rację ma stara zasada mówiąca: że sukces ma wielu ojców, porażka (nawet jeśli tymczasowa) jest sierotą.

– Celem strategicznym rządu jest stworzenie warunków do efektywnego rozwoju rynków przewozowych, w tym do rozwoju rynku przewozów intermodalnych – powiedział w środę w Gdańsku wiceminister infrastruktury Zbigniew Klepacki.

Zanieczyszczenia z Niemiec nie przedostały się na nasze wybrzeże - informuje rzeczniczka Urzędu Morskiego w Szczecinie Ewa Wieczorek.

Zbiornikowce LNG należą do najbardziej zaawansowanych technicznie, najdroższych w budowie i ze względów konstrukcyjno-projektowych oraz z powodu reżimów eksploatacyjnych - także do najbezpieczniejszych statków. A jak żywotne są gazowce LNG? Jak długo pracują?...

Samsung Heavy Industries (SHI), jedna z trzech największych w Południowej Korei stoczni, poinformowała o zdobyciu kontraktu na budowę dwóch statków wiertniczych o wartości 1,28 mld USD. Jest to pierwszy aż tak poważny kontrakt podpisany w tym roku przez stocznię.

8 kwietnia br. prom Stena Alegra uszkodził sobie poszycie podczas cumowania w Wellington. Na szczęście 6-metrowe rozdarcie kadłuba było ponad linią wody i nikomu z pasażerów nic się nie stało. Także pojazdy na pokładzie ładunkowym nie zostały zniszczone.