Armator Brittany Ferries wzmocni swoją obecność w porcie Le Havre, dołączając do swojej floty prom Norman Voyager.

Spotkanie przedstawicieli Agencji Rozwoju Przemysłu z reprezentantami spółki Gdańsk Shipyard Group (GSG), czyli większościowym właścicielem Stoczni Gdańsk, zostało przełożone z poniedziałku na środę - poinformowała PAP Izabella Dubielczyk z ARP.

Ponad miesiąc potrzebował sąd na wydanie pisemnego uzasadnienia wyroku w sprawie unieważnienia umowy dzierżawy terenów szczecińskiej stoczni przez firmę Kraftport.

Na Gali Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego uhonorowano laureatów pierwszej edycji konkursu „Horyzonty”. Podczas uroczystości w Teatrze Polskim w Szczecinie swoje nagrody przyznał też Zachodniopomorski Okręgowy Związek Żeglarski.

Przed tygodniem pisaliśmy o najważniejszych projektach, nad którymi pracuje nowa spółka powołana do zarządzania majątkiem po Stoczni Szczecińskiej. Jej prezes mówił o tym na posiedzeniu komisji zachodniopomorskiego sejmiku. Radni usłyszeli też, że dzisiejszy obraz tych terenów bardzo się różni od tego, jaki ujrzeli w marcu ub. roku.

Jak co roku, w ubiegły poniedziałek, 10 lutego, w Pucku odbyły się uroczystości 94. już rocznicy Zaślubin Polski z Morzem dokonanych przez generała Józefa Hallera właśnie tego dnia w 1920 roku. 

Armator United Arab Shipping Company (UASC) podpisał za stocznią Hyundai Heavy Industries kontrakt na budowę 6 kontenerowców o pojemności 14 000 TEU. Kontrakt ten jest wykorzystaniem opcji zawartej w kontrakcie z września 2013 roku na budowę 10 kontenerowców (5 o pojemności 18 000 TEU i 5 o pojemności 14 000 TEU), tak więc całe zamówienie łącznie będzie obejmowało 16 statków o wartości 2 mld USD.

Już za kilka miesięcy obecnie największe na świecie kontenerowce z serii Triple-E o pojemności 18 000 TEU (według innych źródeł 18 340 TEU), które w ramach kontraktu na budowę 20 statków z armatorem Maersk buduje stocznia Daewoo Shipbuilding, zostaną zdetronizowane.

W dniu 6 lutego 2014 roku. Singapur ratyfikował nową umowę o unikaniu podwójnego opodatkowania z Rzeczpospolitą Polską. W związku z powyższym niekorzystna z punktu widzenia polskich marynarzy umowa zacznie obowiązywać od 1 stycznia 2015 roku.

Samorząd Ostródy ogłosił kolejny przetarg na przebudowę wadliwych statków żeglugowych, które mają wozić turystów po Kanale Ostródzko-Elbląskim. Jeśli jednostki nie zostaną przebudowane do końca tego roku, gmina będzie musiała oddać 1,1 mln zł unijnej dotacji.

Prezentujemy podsumowanie minionego roku na rynku przewozów promowych na liniach z Polski