W poniedziałek przedstawiciele Agencji Rozwoju Przemysłu spotkają się z reprezentantami spółki Gdańsk Shipyard Group (GSG), większościowego właściciela Stoczni Gdańsk – zapowiedział podczas debaty nt. polskich stoczni wiceprezes Agencji Rozwoju Przemysłu Marcin Zieliński.

Działalność Eugeniusza Kwiatkowskiego ze zrozumiałych względów kojarzymy głównie z budową Gdyni i rozwojem polskiej gospodarki morskiej. Budowniczy Gdyni nie miał klapek na oczach - chciał także, by polskie rzeki stały się ważnymi szlakami żeglugowymi.

Polska Żegluga Morska sprzedała jeden ze swoich siarkowców. Zbudowany w Szczecinie, a przebudowany w Gdańsku Kaliope w zeszłym tygodniu trafił do tureckiej stoczni złomowej. Obecnie PŻM dysponuje dwiema jednostkami do przewozu płynnej siarki. To należąca do armatora Mitrope i pozostająca w jego zarządzie Aurora.

W środę, 5 bm., Błękitny Patrol organizacji ekologicznej WWF przyjął zgłoszenie o martwym morświnie w Unieściu (gmina Mielno). Ten „kuzyn” delfina jest jedynym gatunkiem walenia występującym w Bałtyku. Niestety, w naszym morzu jest zagrożony wyginięciem.

Polska Żegluga Morska miała w tym roku sprzedać na złom sześć najstarszych statków, których remont był nieopłacalny, w tym również "Solidarność". Tak się jednak nie stanie. Armator zarobił w ubiegłym roku więcej, niż planował. Dlatego PŻM na razie zrezygnował ze sprzedaży najstarszych jednostek.

Dostaną ją marynarze i pracownicy lądowi Polskiej Żeglugi Bałtyckiej.

Zamet sfinalizował kwestię przejęcia Mostostalu Chojnice podpisując z syndykiem umowę sprzedaży. Wartość ewidencyjną spółki przejętej za 26,15 mln PLN oszacowano na 50,8 mln PLN.

W klasycznym rozumieniu przemysł stoczniowy w Polsce istnieje w ograniczonym zakresie działalności. Jednak branża ta znów zatrudnia niemal tylu pracowników, co w latach prosperity, uzyskując natomiast o wiele wyższe przychody i z nielicznymi wyjątkami - wszystkie jej zakłady są rentowne.

Parlament Europejski przyjął sprawozdanie ustanawiające wspólnotowy system kontroli w celu zapewnienia przestrzegania przepisów Wspólnej Polityki Rybołówstwa. Zdaniem Europosła Marka Gróbarczyka potrzebne są regulacje gwarantujące przestrzeganie WPR.