Gdyński zespół architektoniczny Studio KWADRAT pod kierunkiem Jacka Droszcza uzyskał I nagrodę w ogłoszonym przez Polski Związek Żeglarski konkursie na projekt koncepcyjny Nowej Mariny w Gdyni. Werdykt Jury pod kierunkiem inż. arch Andrzeja Bulandy został ogłoszony 28 stycznia 2014 roku.

Szczeciński armator - Polska Żegluga Morska - liczy na ożywienie w gospodarce morskiej.

 - Pozytywne symptomy były widoczne już w ostatnim kwartale ubiegłego roku - mówi agencji Newseria dyrektor PŻM Paweł Szynkaruk.

- Stawki frachtowe wzrosły. Pierwszy raz, od wielu miesięcy, zakończyliśmy czwarty kwartał zyskiem operacyjnym. Widzimy też delikatną tendencję spadku cen paliw. Spodziewamy się, że 2014 będzie rokiem stabilizacji i odbicia, przy zachowaniu spokoju w polityce światowej.

Radni PiS na komisjach gospodarczych Sejmiku domagali się ukarania winnych dewastacji majątku stoczniowego. Nowy prezes parku przemysłowego z entuzjazmem mówił o planach rozwoju tych terenów.

Do stowarzyszenia Świnoujście przystąpiło w 2008 r. Przynależność wiązała się z wpłacaniem rocznej składki w wysokości 5 tysięcy euro, które przeznaczano na prowadzenie wspólnych działań promocyjnych.

Polska Żegluga Morska w ostatnim kwartale 2013 roku osiągnęła zysk operacyjny z działalności swojej floty masowców i siarkowców w wysokości 52 mln złotych (16,8 mln dolarów). Po trzech bardzo złych kwartałach ubiegłego roku, we wrześniu rynek frachtowy odbił się od dna a rezultatem były pozytywne wyniki finansowe PŻM za IV kw. ub. r.

Największy kolejowy przewoźnik towarowy we Francji, a trzeci w Europie, spółka Fret SNCF, udanie zakończyła testowanie najdłuższego w Europie pociągu towarowego, o długości prawie 1500 m. Eksperymentalny pociąg został zestawiony z połączonych dwóch składów po 750 metrów każdy. Przejechał ponad 240-kilometrowy odcinek pomiędzy miejscowością Sibelin, w pobliżu Lyonu, do Nîmes (południowa francja).

Spółka Mars Most Brdowski, pośrednio zależna od Agencji Rozwoju Przemysłu, otrzymała pięć ofert w przetargu na blisko 200-metrowy most przez Odrę w Szczecinie, który ma połączyć lewy brzeg rzeki z wyspą rzeczną Ostrów Brdowski. W przyszłości ma na niej powstać m.in. fabryka fundamentów morskich farm wiatrowych.

W środę rano na Wisłę, wypłynęły lodołamacze należące do Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku. Nabrzeże w Gdańsku Sobieszewie opuściły trzy jednostki: lodołamacz czołowy Tygrys oraz dwa liniowe: Rekin i Orka.
Odcinek ujściowy rzeki od kilku dni pokryty jest lodem, który przestał spływać do Zatoki Gdańskiej, dlatego interwencja stała się niezbędna.

W środę Siergiej Taruta, większościowy właściciel Stoczni Gdańsk, spotkał się z przedstawicielami norweskiej Grupy Kleven. Gdańska stocznia od wielu lat współpracuje z norweską firmą stoczniową i offshore.

Yara International, koncern nawozowy z siedzibą w Oslo, podpisał umowy z Hyundai Mipo Dockyard (HMD) na budowę trzech kolejnych tankowców o pojemności 20,6 tys. m sześc. każdy.

Rząd Ukrainy wystąpił z inicjatywą stworzenia instrumentów, które przyczynią się do odrodzenia narodowej floty handlowej. Ruch ten postrzegany jest jako bardzo potrzebny, aby rozwiązać zarówno problemy natury zasadniczej (powstanie transportu morskiego, jako gałęzi gospodarki, powrót floty pod banderę Ukrainy), jak i towarzyszących im (rozwój krajowego przemysłu stoczniowego, poprawa pozycji kraju na rynku transportu międzynarodowego).

Pięciotonowy gwiazdoblok, który w grudniu 2013 roku, w czasie orkanu Ksawery, został wyrzucony na falochron w Darłówku, stanie się turystyczną atrakcją. W najbliższym czasie zostanie tam zamontowana tabliczka informująca o orkanie i zniszczeniach jakie przyniósł.

Rada Ministrów UE ds. Rolnictwa i Rybołówstwa oraz Parlament Europejski osiągnęli porozumienie w sprawie przyszłości Europejskiego Funduszu Morskiego i Rybackiego (EFMiR). EFMiR udostępni blisko 6,5 miliarda euro w latach 2014 – 2020 na wsparcie unijnego sektora rybołówstwa i wspólnotowej polityki morskiej. Fundusz będzie istotnym instrumentem wdrażania zreformowanej Wspólnej Polityki Rybołówstwa, której celem jest m.in. zaprzestanie nadmiernych połowów i odbudowa europejskich zasobów ryb.

Jak podała niemiecka prasa, norweski rząd stara się promować ideę budowy podmorskiego tunelu kolejowego, który miałby połączyć Stralsund w Niemczech z Malmoe w Szwecji. Realizacja pomysłu zagroziłaby wielu liniom promowym na Południowym i Zachodnim Bałtyku.