W duńskim Aalborgu zakończyła się doroczna konferencja Sail Training International – doroczne forum wszystkich liczących się armatorów żaglowców szkoleniowych, organizacji wychowania pod żaglami oraz przedstawicieli portów organizujących zloty żaglowców.

Środki zaoszczędzone na zmniejszonych stawkach podatkowych będzie można przeznaczyć na inwestycje – mówi portalowi rynekinfrastruktury.pl Ryszard Warzocha, prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.

W poniedziałek podpisana została umowa na modernizację systemu odbojnic w kołobrzeskim porcie. Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg otrzymał na to działanie ponad 212 tys. zł ze środków Programu Operacyjnego „Ryby”. Inwestycja pod nazwą zakłada modernizację odbojnic na długości 156 m.

Parlament Europejski przyjął dokument, wyznaczający kształt transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) do 2050 roku. Określa on najważniejsze szlaki komunikacyjne, których budowa jest niezbędna do sprawnego transportowania osób i towarów na całym obszarze UE.

Jedna osoba zginęła, a dwie zaginęły na skutek wybuchu w bazie naftowej Portu Antwerpia (Belgia), informuje agencja Reuters, powołując się na rzecznika prasowego portu.

Analitycy nie mają wątpliwości, że Grupa Lotos podjęła prawidłową decyzję w sprawie rezygnacji z projektu Yme, który w ciągu pięciu lat od nabycia w nim 20 proc. udziałów nie przyniósł gdańskiej firmie ani kropli ropy naftowej.

Po niemal dziewięciu miesiącach naszej akcji "Po drugie: Autostrada wodna na Wiśle" parlamentarzyści dostrzegli wreszcie potrzebę silniejszego pochylenia się nad zagadnieniem użeglowienia największej rzeki kraju.

Trwa drugi etap modernizacji toru wodnego Świnoujście - Szczecin. Umacniane i przebudowywane są brzegi świnoujskich kanałów. Tor wodny ma uzyskać na dnie 120 m szerokości. Jego techniczna gotowość do pogłębienia do 12,5 m jest głównym celem tych prac.

Jeżeli ta inwestycja zostanie ukończona, to pierwszy odcinek toru wodnego do portu w Szczecinie będzie można pogłębić do 12,5 metra. Trwają prace przy umacnianiu brzegów kanałów Piastowskiego i Mielińskiego w pobliżu Świnoujścia.
Prace obejmują 9-kilometrowy odcinek toru wodnego. W sumie pochłoną ok. 300 milionów złotych.

Prezydent Szczecina Piotr Krzystek nie chce obniżyć podatków w porcie, bo do budżetu miasta będzie wpływać mniej pieniędzy - tak spór o wysokość stawek za wieczyste użytkowanie gruntów komentują radni opozycyjnej Platformy Obywatelskiej.

Oświadczenie Leszka Paszkowskiego, Dyrektora Miejskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji w Gdańsku po publikacji na portalu trójmiasto.gazeta.pl pt: Przekręty w gdańskiej marinie

Platformy offshore są nadal niezbyt częstymi gośćmi w polskich portach, ale - jako ciekawe, widowiskowe i zazwyczaj imponujące rozmiarami (szczególnie w odniesieniu do niezbyt szerokich kanałów portu) obiekty, zdążyły już niemal wrosnąć w krajobraz gdańskiego portu. Od 2000 roku, kiedy to wprowadzono do gdańskiego portu wewnętrznego platformę półzanurzalną Glomar Arctic IV, niemal nieprzerwanie przy nabrzeżach, a ostatnio - dokowane na wielkim barko-pontonie REM Lift 25 000, platformy offshore różnych typów spotkać można w Gdańskiej Stoczni "Remontowej" SA. Na Bałtyk weszła właśnie kolejna półzanurzalna platforma hotelowa zmierzająca do gdańskiej "remontówki".