Maersk Line zostało wyróżnione przez firmę General Motors tytułem "Dostawcy roku 2012" podczas ceremonii w Detroit, w Stanach Zjednoczonych.

Fundusz Nordic Capital przejął od firmy Montagu największego europejskiego przewoźnika kontenerowego - firmę Unifeeder. Kwoty dotyczące transakcji nie zostały ujawnione publicznie.

Okręt dowodzenia NATO-wskiego Zespołu Sił Obrony Przeciwminowej ORP Kontradmirał Xawery Czernicki promuje Świnoujście w kolejnych europejskich portach, do których zawija w trakcie misji. Czernicki to jedyny okręt logistyczny polskiej Marynarki Wojennej. Wchodzi w skład 2. Dywizjonu Okrętów Transportowo-Minowych 8. Flotylli Obrony Wybrzeża. Od początku jego portem macierzystym jest Świnoujście.

Znaczna dynamika przeładunku kontenerów i malejące znaczenie ładunków masowych to tendencja panująca w światowych portach. W Polsce zachodniopomorskie porty teraz przeładowują głównie towary masowe, ale to się ma zmienić. 200 tys. TEU rocznie – tyle kontenerów w ciągu 10 lat spółka OT Logistics chce przeładowywać w Świnoujściu.

Armator Mediterranean Shipping Company (MSC) sprzeda 35% swoich udziałów w terminalach kontenerowych za kwotę 1,93 mld dolarów. Porozumienie w tej sprawie zostało zawarte 1 kwietnia, a sfinalizowanie transakcji ma nastąpić w połowie roku.

Stocznia w Kędzierzynie Koźlu kończy budową dwóch statków wycieczkowych dla lubuskich samorządów. W pierwsze rejsy po Odrze Zefir i Laguna mają wypłynąć latem tego roku - poinformowała PAP rzeczniczka Urzędu Miejskiego w Nowej Soli Ewa Batko.

– Zarówno Ministerstwo Gospodarki, jak i polskie przedsiębiorstwa bardzo wysoko oceniają współpracę z Thales Nederland w ramach pierwszej w pełni wykonanej umowy offsetowej w Polsce – powiedział wiceminister gospodarki Dariusz Bogdan podczas konferencji prasowej, która odbyła się 5 kwietnia 2013 r. w MG. Umowy offsetowe realizowały m. in. spółki z branży morskiej.

W ostatnim kwartale 2012 r. sprzedano na złom łącznie 58 kontenerowców o sumarycznej pojemności 114 118 TEU (1 TEU - twenty-feet equivalent unit- jednostka pojemności równoważna objętości jednego kontenera o długości 20 stóp). Liczba ta przekroczyła nawet łączną pojemność złomowanych statków w 3 kwartale 2009 r. co było następstwem globalnego kryzysu finansowego.