W Estonii może powstać największa i najmocniejsza na świecie farma wiatrowa. Firma Baltic Blue Energy stara się o pozwolenie na budowę projektu, który ostatecznie ma osiągnąć aż 2,7 gigawatów mocy. Farma miałaby zostać umieszczona na zachodnim krańcu estońskiego wybrzeża.

Stocznia Marynarki Wojennej znajduje się w upadłości likwidacyjnej. Przejęciem jej zainteresowana jest holenderska firma Damen Shipyards Group.

Szczecińska Stocznia Remontowa „Gryfia” zdobywa rynek offshore i subsea. Spółka została wpisana na listę zatwierdzonych dostawców FMC Technologies – jednego ze światowych liderów w tej branży. Certyfikat w zakresie konstrukcji spawanych daje szczecińskiej spółce możliwość współpracy ze wszystkimi jednostkami globalnego producenta konstrukcji i urządzeń dla gospodarczego wykorzystania morza.

Rozbiórka starych statków powinna odbywać się w obiektach do tego uprawnionych i finansowanych z opłat recyklingowych – uznali członkowie komisji ENVI. Celem nowych zasad jest redukcja negatywnego wpływu niekontrolowanej rozbiórki na zdrowie pracowników i stan środowiska. PE chce również skłonić armatorów do rezygnacji z tanich bander.

Terminal gazu skroplonego w Świnoujściu będzie gotowy na czas - zapewnia minister skarbu. Mikołaj Budzanowski był wczoraj na placu budowy. Zapowiedział, że pierwszy statek z gazem przypłynie do Świnoujścia na przełomie lipca i sierpnia przyszłego roku.

Rozbudowa Kanału Panamskiego, projekt którego koszt oszacowano na 5,25 miliarda dolarów, jest w połowie gotowa. W chwili obecnej opóźnienie to około 6 miesięcy w planowanym na 8 lat przedsięwzięciu.

Pojawiła się nowa analiza wyników finansowych Maerska za 2012 rok. Porównanie firmy z jej ścisłą konkurencją nie wypada jednak różowo dla duńskiego giganta.

Kolejna bomba znaleziona została w porcie morskim w Ustce. Drugi niewybuch wyciągnęli ci sami pracownicy sopockiej firmy Marinex. Po zabezpieczeniu i wywiezieniu pierwszego niewybuchu, robotnicy około godziny 19 wrócili do pracy polegającej na oczyszczaniu ze śmieci dna kanału portowego. Po pewnym czasie operator koparki wydobył z dna kolejną bombę głębinową.

Stocznia EPG Shipyard zakończyła przebudowę i modernizację byłego, pomocniczego okrętu brytyjskiej marynarki wojennej na statek badawczy dla sektora offshore. Kommandor Calum został przekazany armatorowi po serii prób morskich już 8 marca, jednak pozostawał w gdyńskiej stoczni na czas uzbrajania go w ruchome wyposażenie badawcze przez pracowników operatora i armatora.

W czwartym tomie przygód załogi niszczyciela Walker sytuacja się komplikuje. Po początkowych sukcesach, główni bohaterowie popadają w tarapaty w jakich jeszcze nie byli. Zapraszamy do lektury „Pomruków burzy” Taylora Andersona.