Pijany szyper łotewskiego kutra rybackiego próbował w zeszłą sobotę wyjść w morze z darłowskiego portu. Na jego nieudolne manewry zwrócili uwagę patrolujący port funkcjonariusze Straży Granicznej z Darłowa. Nakazali mu zawrócić do kontroli. Miał 0,8 promila alkoholu.

Tak źle jeszcze nie było. Nawet połowa diesla importowanego do Polski sprowadzana jest nielegalnie, z pominięciem akcyzy i podatku VAT. Branża ocenia, że co dziesiąty litr ropy sprzedawany jest nielegalnie.

Transport towarów na linii kolejowej 226, którą przewożone są towary z i do portu gdańskiego i rafinerii Lotosu ma zostać usprawniony. PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na zaprojektowanie i wykonanie urządzeń sterowania ruchem i telekomunikacji kolejowej.

Port w Świnoujściu po raz kolejny będzie obsługiwać duży statek. W czwartek 21 lutego, o północy, rozpocznie się w Świnoujściu załadunek blisko 100 tys. ton węgla na statek m/v Dream Power.

Masowiec Dream Power ma 255 m długości, 43 m szerokości i 107 392 DWT. Jednostka zabierze do ładowni ok. 98 tys. ton węgla energetycznego. Tym samym, będzie to kolejny w tym roku i jednocześnie największy dotychczas ładunek eksportowy polskiego węgla, realizowany przez firmę Węglokoks.

Stutysięcznik obsługiwany będzie na nabrzeżu Górników, skąd popłynie do francuskiego portu Montoir. Załadunek będzie trwać cztery doby.

Port w Świnoujściu, dzięki lokalizacji bezpośrednio nad samym morzem, może przyjmować statki o długości do 270 m i maksymalnym zanurzeniu 13,2 m, czyli ok. 100 tys. DWT. Terminal, w którym obsługiwany będzie m/v Dream Power specjalizuje się przede wszystkim w obsłudze węgla i rudy. Operatorem terminalu jest Port Handlowy Świnoujście, należący do grupy OT Logistics.

{loadposition art_zrodlo}

Minister Obrony Narodowej zatwierdził konfigurację i harmonogram budowy okrętu patrolowego ORP Ślązak. Specyfikacja okrętu, jego systemów bojowych i okrętowych uwzględnia zapotrzebowanie sił morskich na nowoczesny okręt patrolowy.

Fiński związek zawodowy Ships Officers Association negocjował z Arctia Shipping. Rozmowy dotyczyły szeroko pojętych zmian w strukturze zatrudnienia. Po sprzedaży lodołamacza Botnica, pertraktacje stanęły w miejscu, związek zawodowy zapowiedział strajk.

Japoński pancernik Mikasa zamówiony został w brytyjskiej stoczni w Barrow-in-Furness należącej do koncernu Vickersa. Koncepcyjnie wywodził się z brytyjskiego typu Majestatic, zaprojektowanego przez sir Wiliama White’a. Okręt, dla którego przewidziano nazwę góry położonej w pobliżu Nara (zwanej też Górą Wakakusa, Wakakusa-yama, 342 m) w regionie Kansai na wyspie Honsiu, pierwszej stolicy Japonii, zamówiono 26 września 1898 roku. Stępkę położono 24 stycznia roku następnego, a kadłub zwodowano 8 listopada 1900 roku. Okręt przekazano odbiorcy 1 marca 1902 roku.

Pochodzący z Kociewia senator Platformy Obywatelskiej Andrzej Grzyb nie poddał się narodowemu szaleństwu. Kiedy podczas ubiegłorocznego Euro jego rodacy tłumnie ruszyli na piłkarskie stadiony, on obrał kurs na... Morze Norweskie. Efektem wyprawy jest książka „Lofoty czyli łowienie dorszy z Diogenesem”.

Stocznia Crist buduje w Gdyni dwa nowoczesne mini-masowce paszowe dla obsługi farm łososiowych w Norwegii. Jednostki określane są w niektórych źródłach norweskich, jako największe w swoim rodzaju i najnowocześniejsze w świecie.

Studenci Instytutu Transportu i Handlu Morskiego będą uczestniczyli w zajęciach prowadzonych przez kadrę kierowniczą Zarządu Morskiego Portu Gdańsk. Dzisiaj podpisano porozumienie w tej sprawie.

Wappen von Hamburg to drugi statek zaopatrzeniowy, który będzie operował w rejonie Zatoki Meksykańskiej od marca 2013 roku dla OW Bunker.