Światowy kryzys głęboko odbił się na branży transportu morskiego. W ciągu ostatnich kilku lat armatorzy zanotowali zysk na poziomie 1%. Zdaniem Thomasa Bagge, dyrektora Maersk Line na Europę Centralną i Wschodnią, jeśli branża ma się utrzymać, zysk powinien oscylować wokół poziomu 10-15%. Największy operator na świecie w ciągu ostatniego roku zmniejszył podaż w transporcie o 1/5.

Siedem podmiotów zainteresowanych jest kupnem terenów w Gdyni należących do Stoczni Remontowej Nauta. Teren o powierzchni ok. 8,5 ha, przylegający do Zatoki Gdańskiej, uważany jest za jeden z najatrakcyjniejszych inwestycyjnie obszarów w Trójmieście - informuje "Onet".

Specjalna Strefa Ekonomiczna Europark Mielec obejmie część wyspy Gryfia. Decyzje w tej sprawie już zapadły. Stosowne rozporządzenie wydało Ministerstwo Gospodarki. O tym fakcie poinformowali w środę politycy Platformy Obywatelskiej.

Mróz skuł Wisłę, stał taflą na odcinku między miejscowościami Leszkowy (921 km rzeki) niemal do Przegaliny (935,5 km). W związku z tym, administrujący tym szlakiem Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku, postanowił rozpocząć kruszenie lodu na Wiśle. Stała pokrywa utrudnia bowiem spływ kry do Bałtyku, co powoduje podpiętrzanie się wiślanego nurtu. Wyraźnie jest to widoczne na wodowskazie w Tczewie. Na pomoc rzece popłynęły trzy lodołamacze: Tygrys, Rekin i Orka. Rozpoczęły swą pracę od ujścia Wisły.

Znamy już oficjalne wyniki samotnych regat przez Atlantyk na jachtach typu Setka. Wyznaczona została też data kolejnego wyścigu.

Pierwsza w historii zimowa wyprawa kajakarzy wzdłuż polskiego wybrzeża zakończona! Wczoraj (tj.29 stycznia) wieczorem dwóch kajakarzy z Kołobrzegu dotarło do celu podróży – Krynicy Morskiej.

Tę książkę wydano jako przewodnik. Ale to coś o wiele więcej! To prawdziwa podręczna encyklopedia polskiego i niemieckiego wybrzeża Bałtyku - od Łeby po Rugię.

Kilkanaście tygodni temu pisałem o „potworze z St. Nazaire”, jako próbie budowania przez nadmorskie miasta dodatkowych „atrakcji”. Przed dwoma tygodniami spotkałem się z podobną sytuacją w Londynie. Zarządy poszczególnych dzielnic, zwłaszcza tych z południa i wschodu, gdzie ongiś funkcjonowały olbrzymie nabrzeża drobnicowe, skuteczne wyparte ze sceny przeładunków morskich przez kontener, usiłują znaleźć zastosowanie odziedziczonej infrastruktury.