„Powrót statków pod polską banderę” będzie tematem II Ogólnopolskiej Konferencji Prawa Morskiego, która odbędzie się 28 lutego 2012 roku na Wydziale Prawa i Administracji Uniwersytetu Gdańskiego. Konferencja stała się cyklicznym projektem, którego organizatorem jest Europejskie Stowarzyszenie Studentów Prawa ELSA Gdańsk. Tegoroczne wydarzenie dedykowane jest wszystkim zainteresowanym tematyką konkurencyjności polskiej bandery w żegludze międzynarodowej oraz sytuacją polskich marynarzy na unijnym i międzynarodowym rynku pracy.

Zaledwie 3 tys. kontenerów zabrakło, aby DCT Gdańsk przekroczył 900 tys. TEU ubiegłorocznych przeładunków. W 2012 r. największy w kraju terminal kontenerowy obsłużył 896 962 TEU (kontenerów 20-stopowych). To o ponad 260 tys. więcej niż w 2011 r. Obroty w DCT rosną z roku na rok i prawdopodobnie już w obecnym zostanie przekroczona bariera miliona TEU.

Kołobrzeg. Miasto coraz poważniej myśli o rozbudowie portu, a konkretnie o budowie nowego, większego basenu jachtowego. Kiedy kilka lat temu pomysł zaprezentował prezes Zarządu Portu Morskiego Henryk Rupnik, miał obawy co do jego przyjęcia. Idea znalazła jednak uznanie wśród rządzących miastem polityków.

Port Handlowy w Świnoujściu wybuduje terminal kontenerowy. Spółka już zbiera oferty na zakup urządzeń.
Inwestycja będzie tym bardziej opłacalna, bo świnoujski port zostanie pogłębiony do 14,5 metra. Dzięki temu będą tu wpływały większe statki.

Pomieści prawie 10 tysięcy ton ryb i będzie najnowocześniejszym obiektem tego typu w basenie Morza Bałtyckiego. Chłodnia w Porcie Rybackim Gryf w Szczecinie ruszy za pięć miesięcy. Jej wykonawca rozpoczął właśnie montaż pierwszego urządzenia chłodniczego.

Ruszył dwuletni program badawczy, którego celem jest kompleksowe zbadanie potencjału turystyczno-gospodarczo-społecznego obszaru Zalewu Wiślanego. Ma przyczynić się do powstania polsko-rosyjskiej strategii rozwoju tego regionu.