Jak informuje portal etransport.pl za RMF24.pl, ponad 100 samochodów ciężarowych czeka w gdyńskim porcie na prom do szwedzkiej Karlskrony. Niektórzy stoją już od soboty.

Bałtycki Terminal Kontenerowy przeładował w 2012 r. 408 722 TEU, czyli o 13 proc. więcej niż w 2011 r. Miniony rok odznaczył się też zanotowaniem rekordowego udziału kolei w przeładunkach, sięgającego 42 proc. Konsekwentne modernizowanie terminalu i wychodzenie naprzeciw oczekiwaniom rynku zaowocowało m.in. otrzymaniem przez BCT nagród Innowacyjności w Transporcie oraz nominacją do prestiżowego tytułu „Ten, który zmienia polski przemysł”.

Liczący ponad 200 m długości tankowiec uderzył w poniedzialek w jedną z podpór mostu łączącego San Francisco z Oakland, doznając jedynie niewielkich uszkodzeń. Nie doszło do skażenia środowiska.

Od dwóch lat Akademia Morska w Szczecinie współpracuje z organizacją ekologiczną WWF Polska przy usuwaniu tzw. sieci widm z Morza Bałtyckiego. W poniedziałek te działania przypieczętowano podpisaniem porozumienia. Zakłada ono podejmowanie kolejnych wspólnych przedsięwzięć dotyczących ochrony Bałtyku.

Wierzyciele Holdingu Stoczniowego dostają pieniądze. Po 10 latach od upadku Porty Holding syndyk rozpoczął spłacać długi zakładu. Firmy i dostawcy otrzymają ok. 25 proc. Na zwrot całości mogą liczyć banki, których pożyczki były zabezpieczone hipotekami, ZUS i urzędy skarbowe.

Zwiększeniu uległa kwota dofinansowania projektu budowy terminalu LNG w Świnoujściu z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ). Maksymalne dofinansowanie wzrosło z 456 mln PLN do 551,8 mln PLN.

Fundacja WWF i Akademia Morska w Szczecinie poszerzają proekologiczną współpracę. Dzisiaj przedstawiciele obu instytucji podpisali dokument, dzięki któremu możliwe będą kolejne, mające na celu utrzymanie różnorodności biologicznej Bałtyku oraz ochronę jego środowiska, działania.

Najbardziej chyba popularnym z systemów kontraktów jest układ dwa na cztery. Czyli, jak wie zapewne większość z czytających – cztery miesiące na statku i dwa w domu. Łatwo policzyć, że marynarz spędza na morzu dwie trzecie swego zawodowo - czynnego życia. Cóż – już starożytni mawiali, że ludzkość składa się z tych, którzy żyją, umarli i... pływają.

UPM Seaways (UPM Kymene Seaways), operator odpowiedzialny w fińskim koncernie przemysłu drzewnego UPM za transport morski, redukuje swój serwis ro-ro, zwalniając z floty część czarterowanych statków. Zmienią się jednostki zawijające w ramach serwisu liniowego UPM do Gdyni.

International Container Terminal Services Inc. (ICTSI) potwierdził, że zaprzestał operacji w Syrii. Grupa eksploatująca terminale kontenerowe w różnych częściach świata (należy do niej m.in. BCT w Gdyni) uzasadnia swoją decyzję niestabilną sytuacją polityczną w tej części świata ogarniętej wojną domową.

Chcesz zobaczyć jak wyglądało Pomorze w 1930 roku? Zapoznaj się koniecznie z reprintem albumu ze zdjęciami z tego okresu.