Pierwszy w historii gazowiec z ładunkiem LNG przepłynął tzw. drogą północną, czyli szlakiem żeglugowym wzdłuż północnych wybrzeży Eurazji - poinformował Rosatom, właściciel atomowych lodołamaczy.

Spółka Polskie LNG, która właśnie rozpoczęła badanie rynku odbiorców błękitnego paliwa, sprawdza czy opłaca się budować kolejny zbiornik na gaz. Na razie w świnoujskim terminalu powstają dwa pojemniki, dzięki którym można przeładować tam 5 mld sześc. gazu. Projekt przewiduje budowę trzeciego kotła. To oznaczałoby zwiększenie zdolności przeładunkowych o połowę. Możliwy jest też eksport.

Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej planuje przygotowanie nowego planu zagospodarowania przestrzennego obszarów morskich - ustaliła "Rzeczpospolita". Może to postawić pod znakiem zapytania dalsze wydawanie pozwoleń na wznoszenie i wykorzystywanie sztucznych wysp, które są podstawą dla rozpoczęcia inwestycji w morskie farmy wiatrowe.

Tereny przy ulicy Przestrzennej - w zamian za zaległy podatek od nieruchomości. W ten sposób Szczecińska Stocznia Remontowa Gryfia chciała uregulować dług wobec miasta. Grunty wyceniono na 5-7 milionów złotych - tyle samo stocznia zalega gminie. Gryfia chciała oddać tereny, aby zmniejszyć zadłużenie zakładu - miasto jednak nie wyraziło zgody.

Po raz kolejny Zarząd Stoczni Szczecińskiej Porta Holding złoży wniosek o zawarcie układu z wierzycielami. Do tej pory, żaden sąd nie wyraził na to zgody. Na koncie syndyka od wielu lat leży około pół miliarda złotych. Pieniądze te zarząd Holdingu chce wykorzystać na wznowienie produkcji w stoczni.

Jeśli prezydent Świnoujścia nie weźmie się do pracy, trzeba będzie myśleć o kupnie nowych promów - uważa Ewa Żmuda-Trzebiatowska. Posłanka zarzuca Januszowi Żmurkiewiczowi, że przez 10 lat zrobił niewiele dla budowy tunelu pomiędzy wyspami Uznam i Wolin. Prezydent zrzuca winę na kryzys i skomplikowane procedury. Posłanka Platformy Obywatelskiej tłumaczy, że nadal nie ma podstawowych dokumentów potrzebnych do tego, by rozpocząć inwestycję.

Potentat żeglugowy w sektorze zbiornikowców Teekay, kupuje pływający terminal przeładunkowy HiLoad DP no.1 i stanie się nowym, głównym udziałowcem w Remora AS, firmie, która opracowała system Hi-Load - nowatorską platformę przeładunku ropy naftowej na otwartym morzu.

Czy można przemierzyć północny Atlantyk w dziesięciometrowej łodzi typu RIB? Pewnie można, ale czy znalazłby się ktoś na tyle szalony, aby się tego podjąć?