Czy po Wiśle będą pływać statki towarowe i pasażerskie? Czy w ogóle kiedyś będzie możliwy transport towarów z wykorzystaniem wodnych szlaków w naszym regionie? W piątek podczas konferencji i warsztatów naukowcy i samorządowcy rozmawiali o projektach związanych z rewitalizacją dróg wodnych.

Dziś, 8 października, zostaje oddana do użytku druga nitka Gazociągu Północnego, poprowadzona po dnie Bałtyku. Zdaniem niemieckich ekspertów ma to wiele zalet, ale i parę problemów.

Wojskowa misja Unii Europejskiej "Atalanta" u wybrzeży Somalii zaczyna przynosić owoce. Piraci coraz rzadziej atakują i porywają zachodnie statki. Według danych Międzynarodowej Organizacji Morskiej i projektu "Ocean bez piractwa" (Ocean Beyond Piracy), w 2011 roku podczas ataków somalijskich piratów na statki handlowe w Rogu Afryki, akcji uwalniania wziętych przez nich zakładników oraz podczas przetrzymywania ich w niewoli, straciło życie 35 osób. Koszty, spowodowane przez piratów, których liczbę szacuje się na 800 do 1.500, wyniosły ok. siedmiu miliardów dolarów.

Henri Proglio, prezes EDF, położył kamień węgielny pod budowę terminala LNG w Dunkierce. Zakończenie inwestycji zaplanowano na koniec 2015 r. Budowa terminala jest drugą największą inwestycją przemysłową we Francji po budowie elektrowni atomowej w Flamanville.

Firma promowa DFDS Seaways zmieniła banderę swojego kolejnego statku - flaga duńska zastąpiła szwedzką. Selandia Seaways jest czwartą i ostatnią jednostką, która będzie od teraz pływała pod duńską banderą.

Wodowanie wielozadaniowego statku typu PSV, służącego do obsługi morskiego przemysłu wydobywczego odbędzie się w środę, 10 października 2012 r. o godzinie 12. Wejście na teren stoczni bramą od ul. Swojskiej, od godziny 11.30.

Siedemdziesięciu przedstawicieli wszystkich państw położonych w obszarze arktycznym, spotka się w przyszłym tygodniu w Reykjaviku, by wspólnie opracować prawnie wiążące, międzynarodowe porozumienie w sprawie wzajemnej pomocy, w przypadku wycieku ropy naftowej do Oceanu Arktycznego.

Nowoczesne technologie mogą pomóc w ochronie brzegu morskiego przed niszczycielską siłą morza. W małej miejscowości Rowy, koło Ustki, testowana jest właśnie nowoczesna geowłóknina, której zadaniem jest umocnienie brzegu morskiego. Tego rodzaju rozwiązanie jest aż o 4 razy tańsze niż obecnie stosowane metody.

W sobotę, 6 października zakończyły się 61 regaty o Błękitną Wstęgę Zatoki Gdańskiej 2012, na trasie Gdynia – Sopot – Gdańsk – Gdynia, którą jako pierwszy opłynął, w czasie nieco przekraczającym godzinę, katamaran Oiler prowadzony przez Roberta Kresło. Za nim linię mety przekroczył Exploder ex one Jakuba Kopyłowicza. Trzeci na metę wszedł jacht bez nazwy, a rozpoznawany jako numer 888 na żaglu, Piotra Baryżewskiego.

Szwedzki armator Rederi AB TransAtlantic zmienił rozkład zawinięć w tygodniowej rotacji serwisu kontenerowego Trans Pal Line, dodając do niego port Szczecin. Statki tego serwisu będą obsługiwane przez terminal DB Port Szczecin. 

W Submarine Museum w Gosport (w istocie dzielnica Portsmouth) eksponowany jest Submarine Torpedo Boat no 1, czyli pierwszy brytyjski operacyjny okręt podwodny. W roku 1900, obserwując rozwój komponentu podwodnego w innych flotach, brytyjska Admiralicja podjęła decyzję o utworzeniu nowego rodzaju sił. Chcąc oszczędzić na czasie, zdecydowano się na zakup technologii zagranicznej – po analizach wybór padł  na Electric Boat Company, firmę budującą okręty podwodne według projektu Johna Philipa Hollanda.