Po raz pierwszy od trzynastu lat brazylijski, państwowy koncern naftowy Petrobras zanotował kwartalną stratę. Analitycy tłumaczą to ogromnymi zakupami sprzętu, co przy słabnącej walucie Brazylii odbiło się na naftowym potentacie.

Sail Świnoujście 2012 już za nami. Widzom podobały się koncerty, laserowa iluminacja żagli oraz parada uczestniczących w zlocie jednostek na świnoujskich wodach przy zachodzie słońca. Bilety na rejsy rozeszły się błyskawicznie.

Do kogo należy Szczecińska Stocznia Remontowa Gryfia? Takie pytanie zadali dziś publicznie politycy Sojuszu Lewicy Demokratycznej z naszego regionu.

Rozbudowa miejskiej przystani żeglarskiej ruszyła w Policach. To jednak tylko jeden z elementów rewitalizacji Starego Miasta, która ma zostać ukończona już w przyszłym roku. Za blisko 9 milionów złotych gmina wyremontuje osiemnaście budynków mieszkalnych, przebuduje plac Bolesława Chrobrego i park staromiejski.

Do Gdyni zbliża się wielki masowiec Cape Triumph. Przywiezie ok. 40 000 ton węgla. Większość swego całookrętowego ładunku z Australii pozostawił w Antwerpii.

Proszę się nie obawiać: nie jest to recenzja książki Wiktora Hugo, ani też musicalu Claude-Michela Schönberga. Takim tytułem opatrzył jeden ze swoich briefingów The Economist nr 8795, datowany na 28 lipca 2012 roku, ss. 17–20. Wspomnieć też należy, że funkcjonujące w świadomości większości Polaków tłumaczenie tytułu epokowego dzieła jako „nędznicy”, nie do końca oddaje sens i przesłanie autora. Źródła podają, że znaczenie określenia „les misérables” do końca XIX wieku utożsamiało wprawdzie pojęcia „nędzarza” z „nędznikiem”, ale w języku polskim mamy sytuację zgoła odmienną, a właśnie to pierwsze określenie oddaje przesłanie artykułu poczytnego brytyjskiego tygodnika, będąc odniesieniem w języku francuskim pierwotnym. Materiał jest obszerny; przytaczam jedynie najważniejsze tezy, a zainteresowanych odsyłam do oryginału.

Piszemy w tym miejscu o żegludze dużej i bardzo dużej, zaniedbując tę najmniejszą – śródlądową. Tymczasem w wielu jeszcze miejscach w Polsce najprostsze statki rzeczne – promy bez własnego napędu, tak zwane linowe – w istotny sposób wpływają na jakość życie mieszkańców stosunkowo rozległych obszarów. Tak właśnie jest w Brzegu Dolnym (powiat wołowski), gdzie przeprawę przez Odrę zapewnia taki właśnie prom.

Z brytyjskiego portu Greenock nad rzeką Clyde, na holu jednostki WUŻ Gdańsk - Agis, 20 lipca wyruszył okręt ratowniczy pracujący niegdyś dla Royal Navy Kommandor Calum. Polski holownik dotarł z holowanym obiektem do Gdyni, płynąc m.in. przez Kanał Kiloński, późnym wieczorem w sobotę, 4 sierpnia. 

Ośmiu komandosów ze słynnej Formozy postanowiło opłynąć kajakami Bornholm. Chcą w ten sposób pomóc koledze z jednostki, który ucierpiał w wypadku motocyklowym.