Inwestycje na drogach śródlądowych za prawie 4 mld zł?

Krajowy Zarząd Gospodarki Wodnej przedstawił portalowi rynek infrastruktury.pl wstępną listę projektów inwestycyjnych przewidzianych na drogach śródlądowych w Polsce w ramach perspektywy unijnej 2014-2020.

Ich szacunkowa łączna wartość to 3,97 mld zł, z czego przewidywane dofinansowanie unijne to 3,37 mld zł. Joanna Marzec, rzeczniczka KZGW, zwraca jednak uwagę, iż na razie jest to jedynie projekt działań inwestycyjnych, wpisanych do Dokumentu Implementacyjnego Strategii Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku), a nie zatwierdzona lista zadań. – Nadal nie znamy wysokości alokacji środków na projekty śródlądowe i nie wiemy, czy po ich przyznaniu uda się zrealizować wszystkie projekty – zaznacza Joanna Marzec.

W Dokumencie Implementacyjnym znalazło się 25 projektów. 13 spośród nich, o łącznej wartości 2,30 mld zł, dotyczy inwestycji na Odrze (licząc razem z nią także Kanał Gliwicki). 6 inwestycji, o łącznej wartości 1,02 mld zł, dotyczą inwestycji na Wiśle (nie licząc planowanych modernizacji śluz na Martwej Wiśle, Szkarpawie i Nogacie, ujętych jako jedna inwestycja). KZGW planuje też inwestycje na Warcie, Noteci (wraz z Kanałem Bydgoskim) oraz Brdzie.

Zdecydowanie najbardziej kosztowna ma być przebudowa Kanału Gliwickiego. Trzy komplementarne wobec siebie projekty, zakładające zarówno przebudowę samego szlaku żeglownego, jak i śluz oraz innych obiektów inżynieryjnych, oszacowano w sumie na 900 mln zł.

509 mln zł przewidziane jest na modernizację tzw. Odry swobodnie płynącej – na odcinku od Malczyc (woj. dolnośląskie) do ujścia Nysy Łużyckiej. Należy przypomnieć, że zadanie to zostało pod koniec 2013 r. wykreślone z Dokumentu Implementacyjnego, jednak – w wyniku silnego lobbingu parlamentarzystów, samorządowców i przedsiębiorców zainteresowanych użytkowaniem Odry – projekt został ponownie wpisany do DI. Na modernizację granicznego odcinka Odry przeznaczono z kolei w sumie prawie 380 mln zł. Na Wiśle najdroższą zaplanowaną inwestycją jest z kolei budowa stopnia wodnego Niepołomice (500 mln zł).