W 2008 r. Organizacja IMO (International Maritime Organisation) postanowiła, że począwszy od 1 stycznia 2015 r. na tzw. obszarach SECAs (Sulfur Emission Control Areas) maksymalna dopuszczalna zawartość siarki w paliwach okrętowych wynosić będzie jedynie 0,1% zamiast obowiązującego dotychczas 1,0%.
Rozporządzenie to dotyczy statków eksploatowanych na Morzu Północnym i Morzu Bałtyckim. Aby sprostać tym wymaganiom i aktywnie wspierać ochronę środowiska TT-Line od 01.01.2015 roku będzie stosowała dla pięciu z sześciu swoich statków ekologiczne paliwo okrętowe MGO 0,1%.
Czytaj także: Nieoczekiwana zmiana miejsc
Uwzględniając te regulacje na statku TT-LINE m/s Nils Dacke (ex. m/s Robin Hood), który od dnia 16.12.2014 będzie obsługiwał połączenie promowe TT-Line Świnoujście-Trelleborg, zainstalowany został na przełomie lipca/sierpnia 2014 roku system oczyszczania spalin (instalacja odsiarczania spalin), tj. urządzenie Hybrid Scrubber (oczyszczacz hybrydowy) firmy Wärtsilä. Prace instalacyjne przeprowadzone były w stoczni w Landskronie w Szwecji i wymagały zainstalowania nowych kominów na statku, tak, aby można było połączyć wszystkie nowo zainstalowane urządzenia. Instalacja była testowana w bieżącej eksploatacji, by od 01.01.2015 roku mogła być niezawodnie użytkowana i spełniała wymagania TT-Line w zakresie ochrony środowiska, jaki nowych przepisów.
Warto też dodać, że Spółka TT-Line była wielokrotnie nagradzana za zaangażowanie w zarządzanie bezpiecznymi technologiami i ochroną środowiska i konsekwentnie realizuje swoją misję i odpowiedzialność w zakresie ochrony środowiska. Ochrona środowiska jest dla firmy wielopłaszczyznowym zadaniem, którego zakres obejmuje działania począwszy od nowych technologii, aż po bardziej efektywną segregację odpadów. Jednym z celów TT-Line jest zmniejszenie emisji oraz bardziej oszczędne wykorzystywanie zasobów naturalnych. (oprac. na podst. materiału Spółki TT-Line)
USD
EUR
CHF
GBP