Wrota śluzy Kanału Kilońskiego zostały uszkodzone przez kontenerowiec. Do zdarzenia doszło w poniedziałek, 19 lutego.

149-metrowy statek Akacia uderzył we wrota śluzy z prędkością powyżej 20 km/h, co doprowadziło do znacznych uszkodzeń zarówno kadłuba statku, jak i wrót. Wstępnie mówi się, że przyczyną zdarzenia była awaria silnika.

Zgodnie informacjami na stronie MarineTraffic, Akacia wciąż znajduje się w miejscu wypadku. W chwili incydentu statek pod banderą Madery był w rejsie z Bremerhaven do St. Petersburga.

Warto dodać, że kontenerowiec w 2013 roku zainicjował nowy serwis dowozowy APL, łączący niemieckie porty z Gdynią. Połączenie nazwane Poland Express Service (PEX), obsługiwane było przy współpracy z Hapag-Lloyd i MOL. W ramach serwisu realizowano cotygodniowe rejsy na trasie Bremerhaven-Hamburg-Gdynia. Statek zawija obecnie do portu w Gdańsku.

Akacia - charakterystyka podstawowa:

armator zarejestrowany: Acacia Shipping Ltd.
armator zarządzający: Peter Döhle Schiffahrts-KG
stocznia: J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co. / Hamburg
stoczniowy nr budowy: 1206
rok budowy: 2004
przebudowa (przedłużenie): 2008
długość całkowita: 149,14 m
długość rejestrowa: 139,79 m
szerokość: 22,50 m              
wysokość boczna: 11,30 m
zanurzenie: 8,70 m
tonaż pojemnościowy brutto: 11 662
tonaż pojemnościowy netto: 7284
nośność: 13 713 t
ładowność kontenerów: 1008 TEU
moc napędu głównego: 8400 kW
prędkość eksploatacyjna: 18,50 w.
klasa lodowa: E3

AL