Stocznie, Statki

Nowy statek wycieczkowy z napędem hybrydowym Roald Amundsen, budowany dla norweskiej linii Hurtigruten, został zwodowany w stoczni Kleven w Ulsteinvik w minioną sobotę, 17 lutego.

Jest to pierwszy z dwóch zamówionych w kwietniu 2016 roku statków ekspedycyjnych. Po dostarczeniu do armatora latem tego roku, będzie pływać na Antarktydę i chilijskie fiordy. 

Warto dodać, że znacząca część konstrukcji statku powstała w Polsce, w stoczni Montex Shipyard Dębowski Wasiołek Sp. J. W październiku ubiegłego roku na barko-pontonie holowanym przez jednostkę Frigga z zakładu produkcyjnego Montexu na terenie byłej Stoczni Gdańskiej wyekspediowano zestaw konstrukcji wycieczkowca (stoczniowy numer budowy Kleven 400). Były to przede wszystkim blok dziobowy, dwie sekcje denne, duża sekcja rufowa (z nawisem rufowym i pawężą) i trzykondygnacyjna sekcja przedniej części nadbudówki łącznie ze sterówką.

Zespół holowniczy z konstrukcjami z Montexu dotarł do stoczni Kleven w Ulsteinvik 2 listopada 2017 roku.

Stocznia Montex zbuduje także część konstrukcji na jednostkę siostrzaną, o stoczniowym numerze budowy 401, która ma otrzymać imię Fridtjof Nansen. Obie jednostki charakteryzować będzie długość 140 m i szerokość 23,6 m. Na pokład przyjmą 530 pasażerów.

To pierwszy wycieczkowiec ekspedycyjny z wysoką klasą lodową i napędem hybrydowym, który obniży zużycie paliwa i pozwoli na bezemisyjną żeglugę.

Czytaj także: Montex z Gdańska - udział w budowie nowatorskich arktycznych wycieczkowców ekspedycyjnych

AL, PBS

Fot.: Oclin/Hurtigruten