PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały z firmą Wyg International umowę na opracowanie studium wykonalności, które pozwoli na wskazanie optymalnego zakresu modernizacji stacji kolejowych obsługujących Port Morski w Gdańsku.
Zamówienie jest pierwszym etapem kompleksowego przedsięwzięcia, mającego na celu poprawę dostępu kolejowego do tego portu morskiego.
Studium ma wskazać optymalny zakres modernizacji lub przebudowy stacji kolejowych obsługujących port, uwzględniając m.in. jego przepustowość oraz liczbę ładunków. Analizy będą prowadzone również z uwzględnieniem planów rozwojowych Gdańska, gdańskiego portu oraz kontrahentów korzystających z infrastruktury kolejowej w obrębie stacji.
Studium Wykonalności obejmie swoim zakresem cztery stacje kolejowe obsługujące port w Gdańsku, czyli: Gdańsk Port Północny, Gdańsk Kanał Kaszubski, Gdańsk Przeróbka oraz Gdańsk Zaspa Towarowa.
Prace nad Studium Wykonalności zakończą się we wrześniu 2015 r. Wartość zamówienia wynosi 1 mln 749 tys. zł netto. Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej, z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013. Dwa kolejne etapy - projektowania i realizacji inwestycji - PKP PLK planuje wykonać ze środków bieżącej perspektywy finansowej.
Ponadto jeszcze w tym miesiącu PLK podpiszą umowę modernizacji linii 226, której celem również jest poprawa kolejowego dostępu do gdańskiego portu. Będzie to pierwsza część zadania polegająca na zaprojektowaniu i budowie systemu sterowania ruchem kolejowym (SRK).
Natomiast podpisanie umowy na zasadniczą część prac budowlanych - modernizację linii 226 i budowę nowego dwutorowego mostu nad martwą Wisłą - PLK planują w czerwcu. Na realizację zadania wykonawca będzie miał 24 miesiące.
Modernizacja będzie polegała nie tylko na budowie i przebudowie infrastruktury kolejowej, ale również na budowie lokalnego centrum sterowania ruchem kolejowym (LCS) Gdańsk Port Północy. Po zakończeniu inwestycji pociągi towarowe będą mogły jeździć z prędkością 100 km na godzinę, a czas jazdy do portu skróci się o ponad połowę.
Inwestycja w znaczący sposób wpłynie na przepustowość linii do portu. Obecnie tą trasą może kursować 60 pociągów na dobę, po modernizacji ta ilość wzrośnie do 360.
USD
EUR
CHF
GBP