porty polskie
porty swiata
statystyki
baza wiedzy
Multimedia
 
marynarze praca
praca dla portowców, stoczniowców, w porcie, w stoczni
ruch statkow
przetargi
 
ksiegarnia
galeria
pogoda
czasopisma morskie i logistyczne
organizacje morskie
biuletyn
forum
 
Nasze Morze
08.09 Turbiny wiatrowe przybywają na statkach
16.08 "Nasze Morze" nr 8/2010
16.07Fotonews  Zobaczymy ją po raz ostatni?
14.07 "Nasze Morze" nr 7/2010
Karuzela kadrowa
10.09 Minister Rolnictwa i Rozwoju Wsi Pan Marek Sawicki powołał na funkcję Dyrektora Morskiego Instytutu Rybackiego w Gdyni Pana doc. dr hab. Tomasza Linkowskiego.
04.08 Nowy szef drobnicy
22.07 Kierownik Akwarium Gdyńskiego odwołany
16.07 Odebrał nominację
Salon towarzyski
02.09 Obchody 90 -lecia Polskiej Administracji Morskiej na statku Stena Baltica
02.09 To Tusk sprowokował ludzi
30.08 Lech Wałęsa przeprasza. Migalski i związkowcy krytykują
23.07 Fascynują ją statki i ludzie
 
Sklep Wedkarski.com
Sprzedaż sprzętu wędkarskiego. Najlepszy Sklep Wędkarski w sieci.
www.wedkarski.com

ISO dla Polskiego LNG

Opublikowano: 2 lutego, 2010
Spółka Polskie LNG, odpowiedzialna za budowę terminalu w Świnoujściu, otrzymała certyfikat jakości ISO. Jest on potwierdzeniem, że firma stosuje profesjonalny system zarządzania w obszarze "organizacji i nadzoru nad prowadzeniem inwestycji budowlanych w zakresie terminali gazowych".

- Jesteśmy pierwszą firmą z takim certyfikatem w Europie Środkowej - poinformował Zbigniew Rapciak, prezes Polskiego LNG SA.

Certyfikacja została przeprowadzona i jest systematycznie nadzorowana zgodnie z procedurą TIC (TUV International Certification).

- Budujemy pierwszy w Polsce terminal do odbioru skroplonego gazu ziemnego, który stanowi podstawę gazoportu w Świnoujściu - dodał prezes Rapciak. - Otrzymany 28 stycznia certyfikat to świadectwo, że ta - kluczowa dla bezpieczeństwa energetycznego kraju - inwestycja jest realizowana według najwyższych standardów.

W grudniu 2009 r. niemiecka firma TüV Thuringen przeprowadziła w spółce Polskie LNG audyt certyfikacyjny ISO. W jego rezultacie firmie przyznano certyfikat jakości zgodny z normą ISO 9001:2008 w zakresie prac obejmujących: wybór wykonawców prac związanych z projektowaniem, budową terminalu i nadzorem inwestorskim, współpracę z instytucjami nadzorującymi pozostałe elementy terminala oraz nadzór nad wykonawcami.

Jest to pierwszy z serii certyfikatów ISO, jakie planuje wdrożyć spółka Polskie LNG. Stosowanie rygorystycznych procedur, zarówno na etapie budowy, jak i - przede wszystkim - podczas eksploatacji, ma zapewnić efektywną i bezpieczną pracę gazoportu. Przypomnijmy, że Polskie LNG SA odpowiada za budowę i późniejszą eksploatację terminalu gazu skroplonego w Świnoujściu. Ma on być oddany do użytku 30 czerwca 2014 r. Przewiduje się, że na początku będzie odbierał 5 mld m sześc., gazu ziemnego rocznie, ale w przyszłości możliwe jest zwiększenie tej ilości do 7,5 mld. Obecnie przygotowywana jest infrastruktura na placu budowy do rozpoczęcia robót w drugiej połowie 2010 r. Trwają też procedury wyboru wykonawcy inwestycji oraz podmiotu, który będzie pełnił nadzór inwestorski nad budową. W każdym z tych postępowań do finałowych etapów wybrano po trzy międzynarodowe konsorcja. Podpisanie umowy z wykonawcą terminalu zaplanowano na maj br. Wcześniej, w kwietniu, ma zostać podpisana umowa z konsorcjum, które będzie nadzorować budowę. Bank PKO BP SA, z którym podpisano w ub. roku porozumienie, pełni rolę koordynatora organizacji pierwszego etapu finansowania inwestycji. Oferty złożyło kilkanaście banków komercyjnych. Zadeklarowana przez nie wysokość zaangażowania przekracza ponaddwukrotnie kwotę, jaka jest planowana do uzyskania z instytucji finansowych.


(ek)
źródło:   

   

lng
Polish jok: W Polsce potwierdzono ogromne złoża gazu, które wystarcza krajowi na 200 lat. Co robią Polacy? Polacy budują gazoport, by importować gaz. Dlaczego? Bo wybitni eksperci uważają, ze po 2219 roku gazu może być za mało. (koncesje na wiercenia i eksploatację złóż kupiły wielkie koncerny amerykańskie)
02.02.2010 09:04
~ szymek

<<nowsze  |  Wiadomości archiwalne  |  starsze>>
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  [ 32 ]  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47 



16.11.2006 Port w inicjatywie
16.11.2006 Przetarg na pogłębienie Odry. Dno samo się oczyściło?
14.11.2006 Norweska platforma w Porcie Gdańsk
14.11.2006 Terminal i... ryż
13.11.2006 Stare i nowe w porcie
13.11.2006 Finansowanie inwestycji w gospodarce morskiej ze środków Unii Europejskiej
10.11.2006 Niemcy pogłębią nam Odrę
09.11.2006 Węglowa zapaść
09.11.2006 Niepokój w porcie
09.11.2006 Seminarium na temat autostrad morskich
07.11.2006 Sztorm zdewastował wybrzeże
06.11.2006 Drobnica z usterką
04.11.2006 Gdańsk liczy na terminal gazowy i na zyski
04.11.2006 Wiatr gorszy od wody
04.11.2006 Port jak okno
31.10.2006 Pieniądze z Brukseli popłyną do portów
30.10.2006 Minister Wiechecki obiecuje tunel...
30.10.2006 Co premier Kaczyński obiecał?
30.10.2006 Baltic Gateway dla autostrad morskich
30.10.2006 Premier obiecał tunel
27.10.2006 Zarząd portu wybrali poprawnie
26.10.2006 Przeładunki w porcie w Aarhus
26.10.2006 Kuwejcka ropa w Porcie Gdańskim
26.10.2006 Minister sprawdza legalność zarządu portu
24.10.2006 Agent przed komputerem
24.10.2006 Kto pogłębi Odrę
24.10.2006 Czy prezes jest legalny
24.10.2006 AB Landbridge
24.10.2006 Dostawy kuwejckiej ropy
24.10.2006 Kuwejcka ropa już w Gdańsku
24.10.2006 Prawny bubel w porcie?
23.10.2006 Pieniądze na port
23.10.2006 Rządzą portem nielegalnie
20.10.2006 Gazoport w szufladzie
20.10.2006 Podejrzany statek
20.10.2006 Starcie na Bałtyku. Co piszą w Niemczech?
20.10.2006 Czy port odda Łasztownię
19.10.2006 Pięć "norek" w gdyńskim porcie
19.10.2006 Blokada portu nie teraz
19.10.2006 Niemcy porwali naszych
18.10.2006 "Bursztynowa Kaczka" dla ZMPG S.A.
17.10.2006 Coraz bliżej blokady portu
17.10.2006 Ponad 10 milionów ton
16.10.2006 Budowa tunelu pod Świną coraz bardziej realna
16.10.2006 Budowa Trasy Kwiatkowskiego idzie pełną parą
13.10.2006 Bank Światowy w porcie
13.10.2006 Terminal gotowy
12.10.2006 Ktoś mieszał w przetargu
11.10.2006 Petrobaltic może wiercić
10.10.2006 Portowcy ze Świnoujścia chcą zablokować Szczecin

<<nowsze  |  Wiadomości archiwalne  |  starsze>>
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  [ 32 ]  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47 



Porty morskie
09.09 Niemiecko-rosyjski lobbing kontra polski gazoport
08.09 Turbiny wiatrowe przybywają na statkach
08.09 Rusza warta 280 mln zł przebudowa gdańskiego portu wewnętrznego
08.09 Gdańsk wygrał z kryzysem
Zegluga morska
10.09 ZUS uwzględnia zagraniczne zatrudnienie do emerytury
10.09 Emerytura za pracę na statku
09.09 PŻM. Miedwie już na Wielkich Jeziorach
08.09 Barkarze apelują do rządu o pomoc
Przemysl okretowy
10.09 ARP pyta Brukselę czy może kupić stocznię
10.09 Dopuszczą strefę do stoczni?
09.09 Ruszył „Cargotec"
08.09 Aukcja majątku stoczniowego w listopadzie
Logistyka i Spedycja
02.09 Pomorze: Nowe wykazy projektów z niemal pewną unijną dotacją
31.08 Lotos nie widzi perspektyw na Bałtyku
26.08 Od kolei i statków wolimy auta i samoloty
23.08 DSV – rekordowo dobre pierwsze półrocze 2010
Marynarka Wojenna
08.09 Ćwiczenia antyterrorystyczne na Zatoce
27.08 Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni jednak powstanie - za rok
23.08 Polska bez marynarki wojennej?
20.08 Wrak ORP Grom sfilmowany, niedługo podwodny film dokumentalny
Rybolowstwo morskie
06.09 Tablica dla s/t BRDA
03.09 Rybacy kupią Aukcję Rybną w Ustce
04.08 Świnoujście - groźne sieci
02.08 Kuter Janina wciąż na dnie
Turystyka morska
10.09 Natalia, Helena i ja
09.09 Rejs z Kołobrzegu na Bornholm. Zasłabła pasażerka, kapitan zawrócił
07.09 Obchody 90-lecia Polskiej Administracji Morskiej
06.09 Szczeciński żaglowiec Fryderyk Chopin zawinął do Londynu
 
   Wykonanie:       Hosting: Systemy informatyczne       Partnerzy: Copyright 2004-2010 Marinet.pl